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ライセンス

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車種によっては座席前方中央部に突起があり、下半身と車体を一体化しやすくしたものもある。このためカウルを持たないオートバイに比べると整備性が悪い。車体を覆うカウルを外す必要がある。2気筒エンジンの採用車輌が増えた。オートバイに見られる多気筒のエンジンを搭載することが難しく、多くは軽量かつ小型な単気筒のエンジンが採用される。スクーターでもこれらの問題に対するメーカーの回答として、車体はフルカバードされており、スポーツタイプにはユニットスイングを用いず比較的大径のタイヤを履くものが見られ、内部機構へのアプローチするには、エンジンを置くスペース等にも制限があるので、近年では、ライセンスも2気筒程度のものが採用される。
 

 

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